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2020-05-05 21:21汽车头条 人已围观

简介汽车销量大幅下滑,为什么国人不爱买车了?过来人道出心酸实情!推荐语:十年前汽车属于奢饰品,一个家庭如果能有一辆车,真的是特别有面子的事。而现在随着经济的迅速发展,...

汽车销量大幅下滑,为什么国人不爱买车了?过来人道出心酸实情!

推荐语:十年前汽车属于奢饰品,一个家庭如果能有一辆车,真的是特别有面子的事。而现在随着经济的迅速发展,普通人基本上工作几年,咬咬牙就能存够一款全新的国产车了。但是,为什么就在汽车变得越来越便宜的时候,越来越多的人却不愿意买车了呢?

数据显示,其实早从2018年开始,中国汽车市场的销量主题就变成了“跌”,各月份的销量区别无非就是下跌数量的多与少而已。到了2019年上半年,汽车销量跌幅一度接近20%,部分厂家的销量只剩前两年的“零头”。到了下半年,部分厂家开始主动积极调整,特别是国五车型开始了“大抛售”的势头。

而在整个2019年,长安铃木、昌河铃木、华泰、力帆、野马、幻速、比速、青年,相继出现了财务危机,业内人士对此分析认为,在未来国内将会有更多的车企倒下,这是大概率的事件。

而到了2020年,国内车市销量依然下滑严重,已使得很多品牌在生死边缘垂死挣扎。专家分析明年国内车市或将继续下滑,车市淘汰赛已悄然拉开了帷幕。据中国汽车流通协会副秘书长郎学红预测,预计2019年内汽车销量2500万辆左右,2020年销量2250万辆左右,同比下滑10%。

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而IHS Markit的最新数据显示,今年全球汽车交付量可能会比去年下降12%以上至7880万辆,这将比十年前大萧条期间8%下降幅度还要大,而这一全新的预估较研究人员1月份的预期减少了1000万辆。

当然,国外汽车销量下滑严重,是因为受到了疫情爆发的影响,而国内汽车销量下滑,则仅仅是人们的买车观点发生了极大的变化。

不少买车的“过来人”表示,这3大问题不解决,那么我国汽车市场的销量将持续低迷!

第一个:汽车年检问题。

这几年来,关于“暴力年检”的新闻报道屡见不鲜,不少车主抱怨,好好的一个车去检一下就变得问题频发,严重怀疑是暴力年检所致,因而很多车对此华夏智能网感到非常的不满。

目前国内测量尾气采用的方式为双怠速法,也就是发动机从怠速状态一口气加速到高转速,一般来说转速需要接近红转区。

但规定是这样,检车员也不能猛踩车不心疼阿,毕竟谁也不想惹事儿,高转速下带来的问题,出了事儿还得双方扯皮,实在是太让车主心酸了。

第二个:汽车拥堵问题。

关于汽车拥堵问题,已经是老生常谈了,现在不仅是一二线城市,就连三四线城市都出现了交通拥堵的情况,上下班开车已经变得很不实际了。而当初的买车方便也变成了如今的买车就是“买麻烦”。

第三个:汽车使用成本过高。

汽车的使用成本,买车落地只是第一笔支出,剩下的还有每年的保养费、停车费、燃油费、违章费等等,所以人们不愿意买车,就是因为使用成本太高了,一般家庭在要还房贷的情况下,养个车确实很有压力。

不知道大家对此怎么看呢?


文章来源:https://baijiahao.baidu.com/s?id=1665855326684272871&wfr=spider&for=pc

Tags: 销量  下滑  汽车 

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