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江淮汽车项兴初:谋新求变为车企插翅,重整行装再

2020-05-07 11:22汽车头条 人已围观

简介去年,以全面深化改革开放 发展壮大新动能为主题的2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛于天津召开,旨在帮助车企树立命运共同体意识,凝聚力量,共渡难关。针对当下中国汽车产业的发...

去年,以“全面深化改革开放 发展壮大新动能”为主题的2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛于天津召开,旨在帮助车企树立命运共同体意识,凝聚力量,共渡难关。针对当下中国汽车产业的发展境遇,江淮汽车项兴初发表了题为《前行五十五载 谋新求变再出发》的主题演讲。

 

江淮汽车项兴初

 

江淮汽车项兴初表示,自己很荣幸受邀参加此次会议,并和大家一起分享江淮汽车在谋新求变上的举措。2019年是新中国成立70周年,也是江淮汽车成立55周年,70年来中国汽车工业从无到有,由弱到强,一路走来,虽步履维艰,但仍取得了不少成绩,为汽车强国梦打下了坚实基础,江淮汽车在这条道路上也已前行了55载。江淮汽车建于1964年,第一代江淮人自力更生打造了安徽省第一台汽车,坚守自主创新,开放合作发展,历经半个多世纪的发展,江淮汽车从单一的轻卡产品生产商,发展到传统节能汽车与新能源汽车共进的综合性汽车产业集团。

江淮汽车项兴初说:“当前,汽车产业正经历100多年来的深刻变革,叠加中国汽车市场进入微增长甚至负增长,中国汽车品牌不但要面临传统燃油汽车升级、追赶的压力,还要面临长期挑战。产品、技术、品牌升级与电动化、智能化转型的巨大资源投入矛盾凸显。江淮汽车的发展也深受影响。”

在此情况下,谋新求变成为当务之急。江淮汽车将新能源业务提升至公司的战略层面,抓住机遇、快速发展。2016年,江淮汽车发布了十三五发展规划,确立了做强做大商用车、做精做优乘用车、大力发展新能源车和智能网联技术的战略方向。在新能源业务上,坚持技术创新,历经十三年迭代研发打造的全新第八代技术、第三代产品,更是在续航里程、安全性能、智能网联、客户体验上迎来全线升级。与此同时,江淮汽车和德国大众成立江淮大众合资企业,共同开发新能源汽车的全新平台;与蔚来汽车联合打造国内先进的纯电动制造基地,深化新能源汽车产业链和配套设施的合作与共建。

江淮汽车项兴初表示,所谓谋新求变的“新”,是指借助“一带一路”倡议,瞄准海外市场。在国内市场整体低迷、竞争激烈的情况下,更为广阔的海外市场将是自主品牌重要的机遇截至目前,江淮汽车已经建立了覆盖南美洲、非洲、中东、东南亚、南亚、东欧等131个国家和地区的营销网络,并成功进入土耳其、意大利、墨西哥等众多海外市场。出口产品覆盖“一带一路”沿线65个国家和地区,2018年出口量超过5万辆,“一带一路”沿线国家超过5万辆,同比增长12%,约占江淮汽车出口总量的72%近三年“一带一路”沿线国家出口累计达15万辆,江淮汽车有19家海外工厂,其中有15家分布在“一带一路”的沿线国家和地区,未来我们将继续坚定全球化发展的思路,让中国汽车品牌享誉全球。

 

江淮汽车项兴初

 

江淮汽车项兴初认为,只有谋新求变才能勇立潮头,谋新求变是为了整装再出发。正如江淮汽车项兴初所言,磨刀不误砍柴功,江淮汽车能够长远布局,不局限于短期利益,而是大力发展新能源、智能化汽车,确实令人钦佩。在当今汽车市场不景气的情况下,江淮汽车做出如此大的改变,证明了改革的决心与勇气,相信在江淮汽车项兴初的带领下,江淮汽车会拥有更美好的明天。

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