中兴威虎携“机皇”强势回归,综合性能进阶

在国产皮卡领域,中兴威虎有着广泛的知名度,自2008年上市以来,中兴威虎一直以军车品质和成熟耐用的动力征战海内外市场,持续赢得广大消费者的认可,成为中国皮卡走向世界的一张名片。如今,中兴威虎再度引起大家的关注,将携五十铃经典动力强势回归,为广大消费者带来新选择。

中兴威虎携“机皇”强势回归,综合性能进阶

五十铃4JB1动力对于中兴威虎而言意义非凡,2009年,中兴威虎首次搭载五十铃4JB1动力,综合性能出众,凭借成熟耐用的动力和可靠的军车品质,中兴威虎一度成为广大经营者的最爱,无论建筑工地、批发市场还是野外作业现场,都能看到它的身影,曾创下年销2万多台销量奇迹。

更值得一提的是,中兴威虎也成功走出国门,远销海外,在非洲、中东等地十分畅销,与丰田、通用等国际对手同台竞技,甚至创下单次出口利比亚7000台的记录,而这,都离不开中兴威虎超强越野性能、高承载能力、皮实耐用等特性。

中兴威虎携“机皇”强势回归,综合性能进阶

携五十铃4JB1动力回归的中兴威虎柴油2.8T车型,综合实力再进阶。动力方面,威虎柴油2.8T车型携经典的五十铃4JB1 2.8T黄金动力全面升级而来,该发动机久经市场考验,被不少媒体誉为柴油发动机中的机皇,为中兴威虎带来了澎湃的动力输出。

中兴威虎携“机皇”强势回归,综合性能进阶

为了适应日益严苛的排放要求,威虎发动机采用性能可靠的后处理技术,有效降低发动机维护成本。通过对进气、燃油、排气、散热、电器系统全面升级,较493国五产品,威虎柴油2.8T发动机功率提升17.3%,扭矩提升30.9%,排放降低50%,更好地满足了当下的用车需求。

另外,威虎柴油2.8T车型的底盘素质足够优秀,前悬架升级采用双横臂螺旋弹簧独立悬架+横向稳定杆的设计,后悬架则是多片式钢板弹簧非独立后悬架,底盘车架独有9根横梁,比同级别车多2-3根横梁,且纵梁加宽39mm、加高19mm,行驶品质全面提升。

中兴威虎携“机皇”强势回归,综合性能进阶

作为一款皮卡,威虎柴油2.8T车型在外观设计上也足够用心,整体上延续了家族式前脸设计,中网和前保险杠造型升级为腐蚀纹理工艺,更有质感,一副硬汉气质。内饰方面,新车中控仪表台采用更加高端的激光纹理雕刻工艺,更富有层次感、视觉感,手感也更舒适,细节十足到位,很值得期待。

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