不久前，长安马自达CX-50行也正式宣布上市，新车提供2.0L和2.5L两种动力，共有6款车型，售价在15.98-20.68万之间。官方表示，购车可以享受免费质保、贷款免息、免费取送车、基础流量和娱乐流量终身免费。与其他主流SUV相比，新车拥有自己的特色，引起消费者热捧，预定后获取大量订单。它的尺寸接近中型SUV，价格却比紧凑级SUV低，搭载了大排量自然吸气引擎，并被定位为“山系生活宽体SUV”，可见其独特的价值感。
说到“山系生活宽体SUV”，不得不说这款车出色地走出了一步。如今，大多数人对SUV的认知只有两种，一是方便全家出游的城市SUV，比如大众途观和本田CR-V，另一种是能够披荆斩棘的硬核性产品，比如Jeep牧马人这类硬派越野车。但SUV本不应该只有这两种，按照SUV英文的全称Sport Utility Vehicle的本意，它应该是“运动型多用汽车”，没有规定应该是什么样子。目前，SUV市场之所以如此单一，是汽车品牌对市场需求的取舍。而现在的汽车市场，正是细分市场的较量时代，个性化需求爆发，如果实力不够强，就不要在主流市场拼死拼活，还不如主动剑走偏锋，找到最适合自己的细分市场，安于小而美的品牌也不是坏事。
从这个角度来看，长安马自达可谓是成功的，它以一股清流的形式进入车市，这次“山系生活宽体SUV”更是引人注目。新车定位于户外生活场景的SUV，倡导自由轻松的生活方式，而不是翻山越岭征服自然，而是让自己回归大自然，在自然中放松身心。这在它的设计中也得到了体现，新车采用的魂动外观充满阳刚感，让千篇一律的城市SUV受到了赞赏。
除了独特的设计外，新车继承了马自达一贯的品牌基因，在传统合资品牌中，马自达能在有限的价格上提供更高质感的整车，其“人马一体”的驾控乐趣也一直是马自达车型的标配。车身尺寸在同级别上处于领先水平，宽1920mm、长4785mm、轴距2815mm，采用全新中国车型平台，后排腿部空间比北美车型增加55mm，后排最大腿部空间达到899mm。
马自达全球安全标准严格执行，车身使用58.59%的高强度钢材，980兆帕硬度以上钢材达77处，前后防撞梁使用1800兆帕热成型钢，前梁又增添1180兆帕强化构件，车顶最大承重超10吨；标配7个安全气囊，车门内置超大侧气帘，车窗保护覆盖率达100%。
长安马自达CX-50行也的上市，不仅重新定义了合资紧凑型SUV的价格段，更以首任车主享受终身免费质保等权益勇开合资品牌的先河，奠定了自身牢固的价值基础，合资品牌2.5L车型将进入17万元购车的新时代，2.5L尊行版车型更是20万级最值得入手的SUV之一，如果你对马自达的造车价值观比较认同，这款车就绝对是一款不可多得的不错选择。
